Carros e Motos, Usados, Novos, Ribeirão Preto/SP, Franca/SP
O Ford Escort XR3 surgiu em um momento em que o mercado brasileiro começava a valorizar versões esportivas de carros compactos e médios.
Em 1989, o modelo já era visto como símbolo de status e juventude, destacando-se por um visual agressivo e uma proposta mais esportiva em relação ao Escort convencional.
Esse posicionamento fez do XR3 um dos carros mais desejados da década, frequentemente citado em revistas especializadas como Quatro Rodas e Motor3.
O visual do Escort XR3 era um de seus maiores atrativos, com aerofólio traseiro, rodas exclusivas, faixas decorativas e acabamento interno diferenciado.
No uso diário, o conjunto mecânico entregava desempenho coerente com a proposta esportiva da época, oferecendo respostas rápidas e condução envolvente para padrões nacionais dos anos 80.
Publicações como a revista Carros e canais automotivos no YouTube destacam que o XR3 equilibrava esportividade e conforto, algo raro entre os modelos nacionais daquele período.
O Ford Escort XR3 1989 era equipado com motor 1.8, que entregava desempenho adequado para um esportivo nacional de sua geração.
Em termos de manutenção, o modelo se destacou pela mecânica simples e robusta, facilitando reparos e garantindo boa disponibilidade de peças até hoje.
Segundo análises do AutoPapo e da revista Motor1 Brasil, essa simplicidade mecânica contribuiu para que muitos exemplares continuem rodando em bom estado décadas depois.
| Especificação | Dados |
|---|---|
| Motor | 1.8 gasolina |
| Potência | Aproximadamente 99 cv |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Tração | Dianteira |
| 0–100 km/h | Cerca de 11 segundos |
Dirigir um Escort XR3 hoje é uma experiência marcada pela nostalgia, com posição de dirigir baixa e respostas diretas da mecânica.
No mercado de clássicos, ele costuma ser compara
